MUA NHÀ PHÚ MỸ HƯNG
gọi ngay
0938894779 Phi Hổ PMH
Mạng Lưới Metro TP.HCM Đến Năm 2030: Mục Tiêu 187 Km Metro, 6 Tuyến Hoàn Thành
TP.HCM đặt mục tiêu quyết tâm hoàn thành khoảng 187 km đường sắt đô thị (metro) vào năm 2030, với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 19,67 tỷ USD. Ngoài tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã vận hành, thành phố sẽ hoàn thành thêm 5 tuyến, đưa metro trở thành xương sống giao thông công cộng, đảm nhận 20-30% nhu cầu đi lại của người dân.
Theo các nguồn tin mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và các nghị quyết Thành ủy, TP.HCM đang tăng tốc triển khai mạng lưới metro theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Mục tiêu này nằm trong kế hoạch phát triển đô thị hiện đại, bền vững, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Đến năm 2035, mạng lưới sẽ mở rộng lên 355-462 km, và đến 2045 đạt khoảng 700 km.
Mục tiêu tổng thể đến năm 2030
TP.HCM phấn đấu hoàn thành 6 tuyến metro (bao gồm tuyến số 1 đã khai thác), tổng chiều dài khoảng 187 km. Metro sẽ đảm nhận 20-30% nhu cầu đi lại công cộng vào năm 2030, tăng lên 35-50% năm 2035 và 50-60% năm 2045. Các tuyến hội tụ tại trung tâm, lan tỏa ra các hướng phát triển kinh tế – xã hội.
Tổng vốn đầu tư sơ bộ cho giai đoạn này khoảng 19,67 tỷ USD (hơn 480.000 tỷ đồng). Nguồn vốn chủ yếu từ ngân sách thành phố, ODA, và cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 98/2023/QH15 và các nghị quyết mới.
Các tuyến metro ưu tiên hoàn thành đến năm 2030
| Tuyến | Hướng tuyến chính | Chiều dài (km) | Trạng thái (cập nhật 2026) | Dự kiến hoàn thành |
|---|---|---|---|---|
| Tuyến số 1 | Bến Thành – Suối Tiên | 19,7 | Đã khai thác (từ 22/12/2024) | Đã vận hành |
| Tuyến số 2 | Bến Thành – Tham Lương (giai đoạn 1), mở rộng đến Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi | 48 (giai đoạn 1), mở rộng lên 62,2 | Khởi công giai đoạn 1 (15/1/2026) | 2030 |
| Tuyến số 3A | Bến Thành – Bến xe Miền Tây – Bến xe Miền Đông | Khoảng 20-25 | Chuẩn bị đầu tư | 2030 |
| Tuyến số 4 | Thạnh Xuân – Hiệp Phước (hoặc Bến Thành – Cần Giờ) | Khoảng 35-53 | Nghiên cứu, đề xuất PPP | 2030 |
| Tuyến số 5 | Sài Gòn – Cần Giờ hoặc các nhánh khác | Khoảng 30 | Chuẩn bị | 2030 |
| Tuyến số 6 | Tân Sơn Nhất – Phú Hữu hoặc các tuyến khác | Khoảng 20-30 | Nghiên cứu | 2030 |
Lưu ý: Các tuyến cụ thể có thể điều chỉnh theo quy hoạch mới nhất, bao gồm tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, kéo dài Suối Tiên – Bình Dương, và các nhánh kết nối sân bay Long Thành, khu đô thị Thủ Thiêm.
Tiến độ và cơ chế đặc biệt
TP.HCM đang áp dụng nhiều cơ chế mới để đẩy nhanh tiến độ:
- Hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật giai đoạn 2026-2027.
- Giải phóng mặt bằng 2027-2028.
- Xây dựng và đưa vào vận hành đồng loạt từ 2027-2030.
Tuyến số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã khởi công tháng 1/2026, dự kiến hoàn thành 2030. Các tuyến còn lại được ưu tiên giao nhà đầu tư nghiên cứu, áp dụng PPP và cơ chế đặc thù để rút ngắn thủ tục.
Giải phóng mặt bằng là yếu tố quyết định thành công mục tiêu 187 km metro năm 2030. Thành phố đang nỗ lực vượt bậc để biến “kỳ tích” này thành hiện thực, góp phần đưa TP.HCM trở thành đô thị hiện đại, văn minh và bền vững.
Tầm nhìn dài hạn
Sau 2030, TP.HCM tiếp tục hoàn thành thêm 8 tuyến (275 km) đến 2035, nâng tổng lên 462 km, và thêm các tuyến đến 2045 đạt 700 km. Mạng lưới sẽ kết nối liên vùng với Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội và đô thị TOD (phát triển định hướng giao thông công cộng).
